篇一：道路工程施工方案
道路工程全套施工方案
一、施工前准备工作
1、编制工程施工方案和施工组织设计。
在道路工程施工前，需要编制详细的施工方案和施工组织设计，明确施工的步骤和方法，合理安排施工时间和施工人员，确保施工的顺利进行。
2、资料准备
收集道路工程工程设计、审图、施工许可证等相关文件和资料，进行审阅和备案，确保施工的合法性和规范性。
3、安全技术交底
在施工前，组织施工人员进行安全技术交底，包括施工安全操作规程、应急预案、安全防护措施等，确保施工人员充分了解和掌握安全生产知识和技能。
4、施工场地准备
对施工场地进行清理和整理，清除杂物和障碍物，确保施工现场的整洁和安全。
5、设备材料准备
准备施工所需的设备和材料，包括机械设备、施工工具、原材料等，确保施工的顺利进行。
6、劳务人员调配
根据施工计划和施工任务，合理安排劳务人员的调配和分工，确保施工人员的充分利用和合理分工。
二、施工阶段工作
1、基础工程施工
按照设计要求，进行道路基础工程的施工，包括挖土、填土、压实等工序，确保道路基础的牢固和稳固。
2、道路路面施工
进行道路路面的铺设和铺装，包括路面材料的搅拌、铺平和压实等工序，确保道路路面的平整和美观。
3、道路设施工程
进行道路设施工程的施工，包括路灯、交通信号灯、护栏、标线等设施的安装和调试，确保道路设施的完善和安全。
4、绿化工程施工
进行道路绿化工程的施工，包括植树、种草、铺设草坪等工序，确保道路绿化的美观和生态。
5、厂房、设备的安装调试
对道路工程所需的厂房、设备进行安装和调试，确保施工的顺利进行和设施的完善。
6、泥土的再加工及清理
对施工中产生的泥土进行再加工和清理，确保道路工程的整洁和美观。
7、施工现场环境的保洁
对施工现场进行环境的保洁和整理，清除杂物和垃圾，确保施工现场的整洁和安全。
8、施工现场安全管理
进行施工现场的安全管理，包括施工场地的围栏设置、危险源的标识、安全生产奖惩制度等，确保施工现场的安全和稳定。
三、验收和交接工作
1、施工质量验收
进行施工质量的验收，包括工程量的验收、质量标准的检测、验收标准的执行等，确保施工质量的合格和优良。
2、施工安全验收
进行施工安全的验收，包括安全设施的完善、安全生产的规范等，确保施工现场的安全和稳定。
3、施工环保验收
进行施工环保的验收，包括施工废弃物的处理、环境污染的防治等，确保施工现场的环保合格。
4、交接档案资料
整理和归档施工档案资料，包括施工日志、工程验收报告、工程质量检测报告等，确保施工档案的完整和规范。
5、工程部分验收
对道路工程的各项工程进行部分验收，确保工程的质量和安全。
六、总结工作
1、施工总结
对道路工程的施工情况进行总结和评估，包括工程质量、施工进度、安全生产、环保效果等，确保施工总结的真实和客观。
2、经验分享
对施工中的经验和教训进行分享和总结，包括成功经验和施工技巧的推广、施工风险和问题的解决等，确保施工经验的有效传承。
以上就是道路工程全套施工方案的具体步骤和要求，希望对道路工程施工有所帮助。祝你工程施工顺利成功！
篇二：道路工程施工方案
道路工程施工方案模板
第一部分:项目概述
1.1项目背景
XXX道路施工工程旨在改善市区道路交通状况，提高道路通行能力和安全性，促进当地经济发展，满足日益增长的交通需求。
1.2项目地点
本工程位于XXX市区，起点为XXX路口，终点为XXX路口，全长约XXX公里。
1.3项目内容
本工程主要内容包括道路路面改造、路基加固、边坡治理、交通标志标线设置、排水设施改造等。
1.4施工期限
预计本工程施工期限为XXX个月。
1.5施工单位
施工单位为XXX建筑工程有限公司。
第二部分:施工方案
2.1施工组织设计
(1)施工组织机构
设立总指挥部、办公室、建设一线指挥部和保障保障部门，明确各部门职责和工作范围。
(2)施工队伍组织
按照工程需要组织施工队伍，包括土方队、路面队、设施队等，确保施工人员技术过硬、管理有序。
2.2施工工艺
(1)排水设施改造
采用开挖、疏通、疏导等工艺对排水设施进行改造，确保排水畅通。
(2)路面改造
采用冷铣刨、热再生、回填、夯实等工艺对路面进行改造，提高路面平整度和抗压能力。
(3)边坡治理
采用抛洒、压实、覆盖等工艺对边坡进行治理，加固边坡稳定性。
(4)交通标志标线设置
按照规范要求对道路交通标志、标线进行设置，提高交通安全性。
2.3施工安全措施
(1)设立施工安全管理部门，落实安全生产责任制，严格执行安全操作规程。
(2)加强施工现场安全防护，设置警示标志、安全带、防护栏等设施，确保施工人员安全。
2.4施工监测与质量控制
(1)设立施工监测部门，负责施工质量监测和数据记录。
(2)加强对施工工艺及材料的检查，保证施工质量符合规范要求。
2.5环境保护措施
(1)对施工现场进行垃圾清理和环境保护，避免污染周边环境。
(2)采取降尘、降噪、水土保护等措施，减少对周边环境的影响。
第三部分:施工进度计划
3.1施工进度安排
(1)制定整体施工进度计划表，明确施工工序与时间节点。
(2)设定每月施工目标，监督施工进度，确保按时完成各项工作。
3.2施工资源计划
(1)确定施工所需设备、材料等资源需求，并进行统一采购和调配。
(2)合理安排施工人员工作，确保资源的充分利用和配比。
3.3施工风险评估
(1)对施工中可能遇到的突发事件和不确定因素进行评估，制定应急预案。
(2)针对可能出现的风险，强化管理，降低施工风险。
第四部分:施工经费预算
4.1施工费用预算
(1)对施工所需人力、材料、设备等费用进行详细预算。
(2)根据施工进度计划安排资金使用，确保施工经费的合理使用。
4.2资金保障措施
(1)确保施工资金的及时拨付和使用。
(2)加强资金监管，做到经费合理安排和预算内使用。
第五部分:施工方案评审
5.1施工方案评审流程
(1)设立施工方案评审小组，负责对施工方案进行评审及审批。
(2)根据规范和实际情况，对施工方案进行逐项审查和评估。
5.2施工方案改进
(1)根据评审意见，进行问题整改和方案改进。
(2)确认施工方案完善后，进行最终审批。
结语
本施工方案以确保工程施工质量、安全及进度为核心，着重规划和整合施工资源，制定合理的工艺方案，科学监测和控制施工过程，全面保障施工质量和进度。同时，注重环境保护和安全防护，确保施工期间对周边环境和人员的保护。我们将以严谨的态度、优质的服务、精益的工作和卓越的成果,为工程的成功完成而努力奋斗。
篇三：道路工程施工方案
道路工程施工方案范本最新
第一章
总则
1.1项目名称：×××道路改造工程
1.2项目地点：×××市×××区
1.3项目概况：
本项目为改造×××道路，包括路面铺设、排水系统改造、道路标线标识等工程。工程总长度约×××km，涉及×××个路段。
第二章
工程前期准备工作
2.1施工单位、监理单位及设计单位
2.2施工单位的资格审查
2.3施工环境准备
2.4安全生产方案编制
2.5施工图纸及工程量清单的审核
第三章
施工方案
3.1征地拆迁和交通疏导
3.2路面铺设
3.2.1路面破损修复
3.2.2沥青路面铺设
3.3排水系统改造
3.3.1雨水排水系统
3.3.2雨污合流系统
3.4道路标线标识
3.4.1马路线路标线
3.4.2交安设施设置
3.5环境保护措施
3.6施工安全与质量控制
3.7施工进度计划
3.8施工组织设计
第四章
施工措施及安全防护
4.1施工组织
4.2施工人员安全教育和防护
4.3施工现场环境保护
4.4施工设备的安全防护
4.5施工过程中的安全措施
4.6突发事件处理预案
第五章
质量控制
5.1材料验收
5.2施工工序质量控制
5.3施工设备检测
5.4质量验收
第六章
施工进度计划
6.1工程总进度计划
6.2各施工阶段进度计划
6.3施工节点安排
6.4施工人员安排
第七章
环境保护
7.1施工现场环境保护
7.2材料采购和运输环保
7.3施工废弃物处理
7.4施工噪音和扬尘控制
第八章
安全生产
8.1安全生产方案
8.2作业人员安全教育和培训
8.3安全生产督导
8.4安全防护设施的设置
8.5安全生产应急预案
第九章
施工组织设计图纸
9.1施工平面图
9.2施工剖面图
9.3排水系统改造设计图
9.4道路标线标识设计图
9.5施工现场布置图
第十章
施工总结与交工
10.1工程竣工验收
10.2工程竣工资料
10.3工程问题及解决方案
10.4项目总结与交工
以上是×××道路改造工程的施工方案，为了保证工程的质量和进度，施工单位将严格按照本方案进行施工，并不断改进完善，确保工程按时按质完成。同时，施工单位将积极配合监理单位和相关部门做好施工过程中的安全、环保和质量控制工作，为改善×××道路的交通条件和提高市民的出行体验做出自己的努力。
篇四：道路工程施工方案
道路工程施工方案范例最新
一、工程概况
在市政交通规划和环境整治的背景下，为了改善交通状况，促进经济发展，提高城市形象，计划对XX路进行重新规划和改建。XX路总长约10公里，连接了市区的主要商业中心和住宅区，是市内的交通主干道之一。目前，该路段存在交通拥堵、路况不佳等问题，需要进行全面的改造和提升。
二、施工目标
1.提高道路水平标准，确保道路畅通，消除隐患；
2.优化道路交通组织，提高交通能力和运输效率；
3.加强环境保护，确保施工期间和施工后的路面、周边环境整洁、安全；
4.确保施工过程中的安全生产，减少施工对周边居民和商户的影响。
三、施工内容
1.路面改造：对道路路面进行重新铺设，包括新的沥青表层和基层，以及路面的标线和标志的重新设置；
2.交通设施：增设交通信号灯等交通设施，优化道路交通组织；
3.排水系统：改善道路的排水系统，确保雨水能够及时排放，并避免积水导致的交通障碍；
4.绿化和环境整治：对道路两侧的绿化带进行整治和美化，改善道路周边环境；
5.安全设施：加设护栏和路灯等安全设施，提高道路安全性。
四、施工方法
1.路面改造：根据具体情况选择适合的施工方法，包括摊铺和压实沥青、设置路面标志等；
2.交通设施：在施工期间进行封闭施工，保证交通安全，同时尽量减少对交通的影响；
3.排水系统：采用集中施工的方式，先进行排水管道的埋设和接驳，再进行排水井的设置；
4.绿化和环境整治：配合周边居民和商户的意见，精心设计绿化方案，进行分段施工；
5.安全设施：在道路封闭期间加强巡逻和警示，确保施工区域的安全。
五、施工前准备
1.勘察设计：对道路进行详细的勘察和设计，确定施工的具体方案和施工时序；
2.通告周边居民和商户：提前通知周边居民和商户的施工计划，与他们协商，尽量减少对他们的影响；
3.环境保护准备：准备相应的环境保护设施和人员，确保施工期间的环境整洁；
4.安全管理准备：组织相关人员进行安全生产管理培训，设立施工现场安全管理机构。
六、施工方案
1.路面改造：先进行原路面的铣刨和清理，再进行新路面的摊铺和压实；
2.交通设施：根据施工计划进行分段施工，封闭车道进行设施的增设和调整；
3.排水系统：分段进行排水管道的埋设和排水井的设置，确保施工过程中雨水能够及时排放；
4.绿化和环境整治：分段进行绿化和环境整治，避免全线封闭对周边居民和商户的影响；
5.安全设施：在施工现场设置警示标志，加强巡逻和值守，确保施工过程中的安全。
七、施工期间管理
1.施工现场管理：加强施工现场的管理，做好安全生产工作，严格按照施工图纸和规范进行施工；
2.交通组织管理：根据交通组织方案，合理安排交通，并加强交通警示；
3.环境保护管理：确保施工现场的清洁，减少扬尘污染，做到垃圾分类和及时清理；
4.安全检查：定期进行施工现场安全生产检查，发现问题及时整改；
5.施工进度汇报：每周对施工进度、质量和安全生产情况进行总结和汇报。
八、质量保障措施
1.施工材料：采用符合国家标准的道路施工材料，严格进行质量检测；
2.施工工艺：根据施工图纸和规范进行施工，严格控制施工质量；
3.施工监理：聘请具有相关资质的监理单位，对施工现场进行实时监测和记录；
4.质量验收：严格按照验收标准和程序进行质量验收，确保施工质量符合要求。
九、环境保护措施
1.扬尘防治：在施工现场设置扬尘防治设施，确保施工期间的环境整洁；
2.噪音控制：采取有效措施减少施工噪音污染，确保周边居民和商户的生活不受影响；
3.垃圾处理：实行垃圾分类处理制度，定期清理施工现场的垃圾，并加强周边环境的清洁工作；
4.生态保护：保护施工现场周边的生态环境，避免对野生动植物的影响。
十、安全生产措施
1.安全教育：对施工人员进行安全教育和培训，提高他们的安全意识和技能；
2.安全设施：在施工现场设置安全设施，确保施工过程中的安全；
3.安全管理：加强施工现场的安全管理，制定紧急救援预案，做好应急准备工作。
十一、施工后维护措施
1.路面维护：定期对新铺设的道路进行维护，及时修补路面的损坏部分；
2.交通设施维护：定期检查并维护交通设施，确保运行正常；
3.绿化养护：定期浇水、修剪和施肥，做好绿化带的养护工作；
4.环境整治：定期清理清运周边环境的垃圾，确保周边环境的整洁；
5.安全巡查：定期进行安全巡查，发现问题及时整改，确保施工后的道路安全。
十二、总结
在道路改建工程中，我们将严格执行施工方案，注重对施工质量、环境保护和安全生产的管理，确保工程的顺利进行和圆满完成。同时，我们将充分尊重相关部门和市民的意见，积极配合，做好沟通工作，尽最大努力减少对周边环境和居民的影响，力求为市民创造一个愉快、安全和舒适的出行环境。
篇五：道路工程施工方案
道路工程施工方案及技术措施
一、工程概况
本项目为城市主干道，全长约3公里，设计车速60公里/小时，双向六车道。路面结构采用沥青混凝土，路基结构采用级配碎石基层，排水系统采用暗管排水。工程区域地形平坦，交通便利，施工期间需注意交通疏导和环境保护。
二、施工准备
1.人员组织：成立项目经理部，负责工程的组织、协调和管理工作。配备足够的施工人员，确保工程顺利进行。
2.材料准备：根据工程量清单，提前采购沥青、水泥、砂石等原材料，确保材料质量符合国家标准。
3.设备准备：配置足够的施工机械和设备，如沥青摊铺机、压路机、挖掘机、装载机等，确保施工进度和质量。
4.技术培训：对施工人员进行技术培训，提高施工技能和质量意识，确保工程质量。
5.施工图纸及方案：根据设计图纸，编制施工组织设计方案，明确施工顺序、工艺流程和技术要求。
三、施工技术措施
1.路基施工：采用级配碎石基层，施工过程中严格控制碎石粒径、含泥量等指标，确保路基承载力。
2.沥青混凝土路面施工：沥青混凝土路面施工采用三层结构，即沥青面层、沥青基层和碎石基层。施工过程中，严格控制沥青混凝土的配合比、压实度、温度等参数，确保路面质量。
3.排水系统施工：排水系统采用暗管排水，施工过程中严格控制管道铺设方向、深度和连接质量，确保排水畅通。
4.交通安全设施施工：按照设计要求，施工过程中严格控制交通安全设施的安装位置、质量和牢固度，确保交通安全。
5.环境保护：施工过程中，采取措施减少噪声、扬尘、废水等对周边环境的影响，遵守环保法规。
四、质量控制
1.施工过程中，严格按照国家标准和设计要求进行施工，确保工程质量。
2.加强对原材料的检验检测，不符合标准的材料不得使用。
3.施工过程中，加强质量监督检查，对发现的问题及时整改。
4.工程完工后，组织验收，确保工程质量符合要求。
五、安全生产
1.施工过程中，严格遵守安全生产法规，确保施工安全。
2.加强对施工人员的安全培训，提高安全意识。
3.施工过程中，定期检查机械设备和施工现场，消除安全隐患。
4.制定应急预案，应对突发事件。
总之，本项目施工方案及技术措施旨在确保工程质量、进度和安全，为打造优质道路工程奠定基础。在施工过程中，要加强组织协调，严格把控各个环节，不断提高施工水平，为我国交通事业贡献力量。
篇六：道路工程施工方案
道路工程施工方案大全
一、工程概况
1.1项目名称：XX道路改建工程
1.2项目地址：XX市XX区XX路
1.3项目范围：包括道路重新铺设、路灯安装、交通标志标线设置等内容
1.4项目投资：预计投入资金5000万元
1.5项目施工周期：预计工期6个月
1.6项目施工单位：XX建筑工程有限公司
二、工程内容
2.1道路重新铺设：拆除原有路面，重新铺设柏油路面，保证路面平整、无坑洼、无裂缝。
2.2路灯安装：在道路两侧设置路灯，保障夜间行车安全。
2.3交通标志标线设置：设置交通标志、斑马线、停车线等交通标线，规范交通秩序。
三、施工组织设计
3.1施工组织结构：设立总指挥部、施工部、物资部、质量部等相关部门。
3.2人员配置：招募合格的项目经理、施工人员、安全管理员等。
3.3质量保障：设立专门的质量检测部门，对施工过程进行全程监控。
四、施工工艺
4.1道路重新铺设：按照工程设计图纸进行布局，先进行路面挖掘、路基填土、路面铺设、压实等工序。
4.2路灯安装：按照设计图纸设置路灯位置，并进行支架安装、灯具安装、电线铺设等工序。
4.3交通标志标线设置：按照设计图纸进行交通标志、斑马线、停车线等标线的设置施工。
五、施工进度
5.1工期安排：按照施工进度表，合理安排各项工作的时间节点。
5.2施工周期：根据工程内容，合理安排各项工程工期，严格执行施工计划。
六、质量控制
6.1施工质量：严格按照国家规定的工程质量标准进行施工，确保工程质量合格。
6.2质量检测：设立专门的质检部门，对施工质量进行全程监控和检测，确保施工质量合格。
七、安全防护
7.1安全措施：设立安全员负责全程安全监控，对施工现场进行安全检查，确保施工期间绝对安全。
7.2安全培训：定期组织安全培训，提高施工人员的安全意识，做好应急预案，确保施工过程中安全。
综上所述，道路工程施工方案是一个系统工程，需要严格按照工程标准来进行设计和实施，保障施工的质量和安全。只有合理的施工方案才能保证道路工程的顺利进行，同时也能够保障人民的出行安全。希望相关部门在进行道路工程施工时，能够在各方面做好施工方案的制定和实施，确保工程质量和人民安全。
篇七：道路工程施工方案
道路工程施工方案
一、软基处理
**西路新建右半幅路基软基处理采用真空联合堆载预压法进行处理，在旧路加宽部分采用堆载预压法进行处理。在桥头等特殊路段采用水泥搅拌桩进行软基处理，在靠近高压线铁塔基础附近采用高压旋喷桩处理。
（一）堆载预压法的施工
1、场地排水沟和排水砂垫层施工
（1）在铺设排水砂垫层之前，在场地四周挖宽40×40cm的排水沟，场地内设宽30×30cm的盲沟。盲沟与垫层相接。
（2）砂垫层采用含泥量不超过5%的洁净中粗砂或粒径不超过10cm的碎石。材料在进场铺设前必须经过筛洗处理，不能有树枝之类杂物。
（3）砂垫层表面要求平整。采用机械配合人工进行摊铺检平，压路机碾压。
3、塑料排水板施工
（1）材料
塑料排水板必须满足国家现行的标准《塑料排水板质量检验标准》的检验要求，在现场随机抽样检验，内容包括：外包装状况、排水板断面与长度、排水板和滤膜的接头情况、滤膜的完好情况，缝线和胶粘的情况等外观情况；排水板复合体和滤膜的强度、延伸率、滤膜的渗透系数和排水板的纵向通水量，滤膜的等效孔径等性能指标。
排水板进场后注意保管，防止日晒雨淋，避免在搬运时损伤滤膜。有破损变质的塑料排水板不能使用。
（2）排水板插设施工
塑料排水板采用RC-100型插板机静压插设。
在铺设完的砂垫层上，按等边三角形布置打设塑料排水板，插板间距1.2米，插板穿透所要处理的软土层并进入砂层至少50cm，上端高出排水砂垫层20cm。
插板时，采用菱形套管套住插板，套管的断面必须接近排水板的尺寸、断面周长较小、入土阻力小、对土扰动小，而又保证打设时套
管有足够的刚度。
在插板施工前，根据测量放线，确定插板平面位置。根据所确定的插板位置摆好插板机，利用测量仪器，调整插板套管的垂直度，使插板底脚刚好对准放线的平面位置。
在插板机上安装排水板打设自动检测记录仪，以便记录准确的施工过程。
在插板过程中，不断观察插板的插入深度，保证排水板的插设深度符合设计和规范要求。同时控制排水板的回带量小于《塑料排水板施工规范》的规定。
4、加载
（1）荷载要求按设计要求分级施加，每级荷载量要与地基强度相对应；
（2）荷载施加按设计加载曲线进行，加载时根据加固面积大小分区有序地进行；
（3）在预压过程中，不断地观测加载时地表的沉降和水平位移的变化情况，防止施工过程中发生地基失稳。严格控制荷载的加载速度，当发现地基有超过加载控制标准的异常表现时，要及时采取措施，暂停加载或卸载，待正常后再恢复加载等。地基加载控制标准如下表所示：
地表水平位移孔隙水压力系控制项目
地表沉降（mm/s）
（mm/d）
控制值
206数
0.65、当地基每天沉降量小于0.2～0.5mm/月时即可卸载停止预压，可以开始挖除超载土方，预压期不小于3个月。进行路面结构各层施工过程中，垫层（基层）施工后沉降＜3mm/月，方能开始下一层（基层、面层）的铺筑。
（二）真空堆载预压法软基处理施工
根据图纸设计，我项目部选定K10+060～K10+260段右幅作真空堆载预压法软基处理试验段，以指导后续工作快速、有效的进行。试验段内包含两根高压电线杆，在真空堆载预压前对电线杆按设计图加固
防护处理。
2、真空预压法的设备
以800m2加固面积所需设备情况：
真空射流泵1台
真空薄膜（0.14～0.18mm厚）单块面积为920～1030m2，双层布置塑料主管（φ90mm）长70～90m塑料滤管（φ60mm）长100～120m出口装置1套
真空表4只
3、主要施工方法：
（1）清除地表杂草，塘梗、垃圾、块石等，平整场地，调整场地标高形成工作面。
不存在水糖的部位，直接铲除表面杂草和垃圾，平整场地到设计工作面标高。若地面高于（交工面+预留沉降-1.5米），应降低场地标高，然后铺粗砂垫层；对于路宽范围内的农田和水塘，直接抽排水、回填砂至设计标高；路堤边缘处水塘，须先填筑临时围堰，抽排积水，再清淤。
（2）回填不小于0.5米厚的砂垫层。该垫层采用吹砂的方法进行施工，详见后面有关章节。
（3）打设塑料排水板，塑料板间距1.2米，正三角形布点，必须控制塑料排水板不能穿透淤泥、淤泥质粘土层，切不能进入砂层。
（4）埋设监测仪器。
（5）回填不小于0.25米厚砂垫层，挖密封沟，铺盖真空膜、土工布、土工格栅；
（6）分层碾压填土，回填堆载预压土，分层碾压填土厚度要考虑预留软土固结沉降深度；
（7）施工过程进行边桩位移以及孔隙水压力观测，控制加载速率和卸载标准；
（8）要加强对真空泵中水的抽排工作，确保井中的水能及时有效排至加固区外。
3、真空预压的加载和卸载
（1）加固区的分区：为获得较好的气密性、高的真空度，单块加固面积应可能大。
根据设计要求，**西路右半幅（除了跨河桥及引道外）均需要进行真空预压加固，本标段路根据桥梁间隔分成8段，分区纵向间距为300～500米计算，每段需要加固的区域按每区的加固面积为5000m2进行划分。各分区应尽量同时进行抽气，以得到比较好的结果。
（2）抽真空设备及抽真空管路布置
真空预压的抽真空设备采用7.5kw的射流真空泵，根据每台射流泵可加固800m2的软基计算，且真空泵中间间距不大于40m，最外侧两台泵距离边缘密封沟距离不大于10m计，每个加固分区配置6台射流真空泵，整个工地配备射流真空泵50台。
真空管路由φ90PVC主管和φ60PVC支滤管组成。真空管路的各个连接点按规范要求进行密封，同时在真空管路中设置止回阀和闸阀，避免膜下的真空度在停泵后降低过块。滤管间距600cm，埋设在排水砂
垫层中，其上砂覆盖层厚不得小于20cm。滤管外包一层薄无纺土工布，起过滤作用。滤水管布置成一个回路网。
（3）密封薄膜及密封沟
密封薄膜采用抗老化性能好、韧性好、抗穿刺能力强的不透气材料，薄膜厚度为0.14～0.18mm聚氯乙烯膜，双层布置；密封薄膜热合粘结缝平搭接，搭接宽度不小于15mm。密封薄膜的周边埋入密封沟内。
密封沟布置在加固区的四周，宽度为80cm，深度为200cm。
密封膜铺设前，先清理平整砂垫层，检除贝壳及带尖角的石子，填平打设塑料排水板时留下的孔洞，然后按区域先后顺序分层铺设与搭接。每层膜铺设完成后派专人检查膜时候完好，发现有破裂处，及时用清水清洗干净，尔后再用胶水贴补，完成后进行下道铺设膜工作。平搭膜部位用同样的方法粘贴。
铺膜过程中应随铺随用砂袋进行压膜，防止起风将膜卷走和撕裂。在铺膜完成的同时安装少量射流真空泵进行运转，以便将膜吸住。
密封膜铺设完成后，派专人检查膜是否完好，发现有破裂处，及
时用清水清洗干净，并用胶水贴补，完成后进行下道铺设膜工作。
（4）真空度的控制和质量检验
在预压区膜下埋设4～8块真空表以了解膜下真空度的分布情况。
在垂直排水通道和地基土中埋设一定数量的真空表，以便了解真空度的传递过程和地基中的情况。
抽真空开始，当真空度达到85kPa以上并且能够维持稳定即可认为密封系统工程正常，否则必须做全面检查，找出原因，及时补漏。
真空预压时，每2小时检查和记录真空度一次，并逐日汇总上报。
采用在预压区的面层安放沉降盘来检验施工质量和地基加固效果。抽真空前期每2天测量一次沉降，后期每5天测量一次，直至预压结束。卸载后继续观测沉降直至沉降稳定，以便了解卸载后土体的回弹情况。
（5）在真空度维持在85%以上并正常抽真空预压15天以上，同时沉降速率趋于稳定并且逐步开始下降时，即可在膜上铺一层无纺土工布。铺布前应对真空膜进行全面检修，土工布搭接长度不小于10cm，用手提式缝纫机缝牢，进入密封沟长度不小于50cm，然后开始路基填筑施工。
（6）路基填土时，第一层填砂，厚度不小于50cm，上部机械行走尽量保持直进直退，严禁做大角度拐弯，以防戳破真空膜。
（5）卸载标准
连续五天实测沉降速率小于或等于2mm/d时；
满足工程对沉降承载力、有效压力强度的要求时：
路基工后工后沉降量小于或等于0.3m；
桥台涵洞的天然地基承载力的真空预压期间的增量之和不小于要求承载力；
卸载时达到的固结度与卸载时达到的稳定强度的乘积不小于要求的有效压力强度。
（三）水泥搅拌桩（喷浆）施工
本工程桥头采用水泥搅拌桩进行地基处理。水泥搅拌桩按梅花形布置，桩径为50cm，水泥掺入量暂定为60kg/m，施工前应通过试验确
定水泥用量及施工工艺，水泥搅拌桩28天强度大于1.0Mpa。
1、主要施工方法
（1）施工前的准备。
①场地准备。搞好场地的三通（路、水、电）一平（将场地内的地表杂土、腐植土、硬土层、旧路面清除并平整、压实，场地内局部地洼的地方分层回填粘土并按设计要求压实），在两侧砌筑临时排水边沟，探查地下是否有障碍物，如有即进行清除或迁移。
②测量定位。根据设计要求的桩间距测放桩位，并用木桩标识。如因地下障碍物或与桩基础位置相冲突等原因需要改动原设计位置，需经得设计、监理的同意。
③材料选择。水泥采用32.5R普通硅酸盐水泥，水泥进场必须备有合格证，并按规定进行材料试验。
④试桩。先按不同的地质段进行试桩，以掌握现场的成桩经验和技术参数，试桩数不少于5根。
⑤根据各地段设计桩长，对钻杆以米为单位用红油漆进行标识，杆上标明数字以便掌握钻进的深度。
（2）搅拌桩成桩
①桩机对中。用吊机将搅拌桩机移吊到桩位上方，调正导轨垂直度，钻头对正桩位。
②预拌下沉。待搅拌机的冷却水循环正常后，启动电机，放松起吊钢丝绳，钻入0.5m后开动空压机，喷压缩空气，使钻头沿导轨逐渐切土下沉到设计深度，钻进的速度根据试桩确定的参数并由电机的电流监测标控制，如果下沉的速度达不到要求，即从输浆系统补给清水以利钻进。
③制备水泥浆。待搅拌机下沉到一定的深度时，开始按设计确定的水灰比拌制水泥浆，待压浆前将水泥浆倒进入集料中。
④提升喷浆搅拌。搅拌机进入持力层0.5m，提升钻至设计加固深度后，反向旋转，开启灰浆泵将水泥浆压入路基中，边喷浆边旋转，边按试桩确定的提升速度提升搅拌机，停浆面比设计桩顶标高高出50cm。
⑤重复上、下搅拌。再次将搅拌机边旋边沉入土中，至设计加固深度再将搅拌机提升出地面。
⑥清洗。向集料斗中注入适量的清水，开启灰浆泵，将管路中残存的水泥浆清洗干净，清除搅拌头上的土。
⑦重复上述步骤，再移机进行下一桩的施工。
⑧操作人员将每根桩的钻进时间、提升时间、提升速度、提升的次数、钻进的深度等进行记录。
（3）质量保证的技术措施
①保证垂直度：设备就位后，必须平整，并确保施工过程中不发生倾斜、移动。
要注意保证机架和钻杆的垂直度，如发现偏差过大，及时调整，垂直度偏差控制不超过1.5%。
②桩机就位：必须对中，对中误差不得大于10厘米。
③水泥浆不得离析，水泥浆停置时间不超过2小时。如停置时间过长，不得使用。
④确保加固强度和均匀性：
严格控制喷浆量，搅拌桩的施工应连续进行。输浆阶段必须保证足够的输浆压力，连续供浆。一旦停浆，将搅拌头下沉到停浆点0.5米以下。待恢复供浆后再喷浆搅拌；
如停工40分钟以上，必须立即进行全面清洗，防止水泥在设备和管道中结块，影响施工。
严格控制搅拌时的下沉和提升速度，保证加固范围内每一深度均得到充分搅拌，控制搅拌提升速度控制在0.5～0.8m/min。
遇到地下障碍物的处理方法：施工过程中，如遇到地下障碍物使钻杆无法钻进时，及时通知监理、设计人员，及时采取补桩措施，保证施工质量。
（4）质量通病防治
①喷料不足：加固土桩、桩体加固料的剂量少于室内配方试验所要求的剂量（水泥用量小于55kg/m），使桩体强度达不到设计强度。
A、原因分析
a、供浆不连续，由于机械故障出现听浆事故；
b、钻头提升速度过快，超过成桩试验所标定的提升速度；
c、操作人员失误在尚没喷浆时，就进行提桩作业；
d、室内配比试验的水泥品种或标号与施工现场所用的水泥品种或标号不同；
e、室内配比试验用的试料土与施工现场地基原状软土含水量，土质差异大。
B、预防措施
a.室内配合比试验，试料土的采集其土样与含水量，应与施工现场原状软土一致。
当施工现场所用的水泥品种与标号同室内试验所用的不同时，对每一种不同规格的水泥应备样进行配合比试验；
b、操作人员在施工过程中，应随时记录压力、喷入量、提升速度等有关参数的变化，当现场喷入量不足时，及时下沉复喷，至满足设计要求；
c、严格控制喷浆标高，不得无故中断停喷，严禁在尚没喷浆的情况下进行提升作业。若因由于各种原因造成喷浆中断，重新喷浆的搭接长度应大于1m。
d、水泥浆制备设备必须配置送料计量装置，并记录瞬时喷入量和累计喷入量，严禁无喷入量计量装置的设备投入使用。
C、治理方法
a、在施工过程中，供料必须连续，拌和要均匀，一旦由于机械故障或停电而停喷应使水泥浆搅拌机下沉至停降面以下0.5m，待恢复供浆后在喷浆提升。
b、成桩后经检测喷料不足，视强度损失情况予以重新补桩。
②桩体施工搅拌不均匀
A、原因分析
a、机械故障或停电造成在喷入水泥浆过程中施工中断；
b、钻头提升速度均衡，而软土基各层次密实度差异造成喷入量的差异；
c、软土基在不同浓度的喷入阻力的差异，一般讲深度俞深，阻力俞大；
d、操作施工时，未要求进行桩头部分复拌，即提升出地面桩头部分不均匀；
B、防治措施
a、供料必须连续，拌和必须均匀，储料罐容量应不小于一根桩的用量加规定的备用量。当储量不足时，不得进行下一根的施工；
b、操作人员必须按规定对桩头部分进行复拌，使水泥浆与地基土均匀拌和。
C、治理方法
a、施工过程中，供料必须连续，拌和要均匀。一旦由于机械故障或停电而停喷应使水泥浆搅拌机下沉至停降面以下0.5m，待恢复供浆后在喷浆提升。
b、成桩后经检测，拌和不匀时，应关闭发送器，再次将钻杆下沉至要求的深度，在搅拌提升至地面，以保证拌和均匀。
3、搅拌桩的检验
（1）采用N10轻便触探的方法进行自检：
①按规范规定的N10的有效检验深度为4m。
②用钻孔，每延米钻孔0.7m，用N10做0.3米进行检验。
（2）用轻便触探N10检验水泥粘土桩身的强度：
①一天龄期成桩的N10击数大于15击时为满足设计要求；
②7天龄期成桩的N10击数大于原天然地基的N10击数1倍以上者亦为满足设计要求。
（3）搅拌桩抽样检测数量要求
①在成桩3d后，采用轻便动力触探（N10）检查每米桩身的均匀性。检测数量为施工总桩数的1%，且不少与3根。
②成桩28天后，采用复合地基载荷试验检查搅拌桩复合地基的承载力，检测数量为桩总数的0.5%；
③经触探和载荷试验检验后对桩身质量有怀疑时，应在成桩30d后，用双管单动钻机取芯样作抗压强度检验。
（四）高压旋喷桩施工
在受到高压杆影响而使搅拌桩长度受到限制的区域使用旋喷桩。旋喷桩采用单管旋喷工艺施工，桩径50cm，注浆压力不小于20Mpa。采用425号水泥，水泥掺入比为160kg/m。旋喷桩28天强度大于2.0Mpa。
高压旋喷施工机械：地质钻机、高压旋喷灌浆台车、注浆管、搅拌机、混合器、拌浆桶、高压注浆泵。
3.主要施工方法：
（1）浆液的配制。采用单液注浆。单液注浆参数表如下
浆液扩散半径（m）：0.5水掺入比：160kg/m注浆终压（Mpa）2.2（油压）
注浆速度（1/min）20～40分段长（m）0.4单孔单段注浆量（l）80～150L选用合格的425#普通硅酸盐水泥和自来水配制，分别用体积法和
喷量法计算浆量，取其中较大数量作为施工喷射浆量。水泥搅拌十，加入适量的早强剂如水玻璃掺量控制在3%之内。
（2）钻孔。采用地质钻机成孔。钻孔时钻机要平稳，开孔位要准确，钻进过程控制好钻杆的位置，使钻孔的位置与设计位置的偏差不大50mm。根据钻孔桩施工的地层情况，在淤泥层或细砂层等不利地层钻孔时，采用泥浆护壁，泥浆的主要性能指标控制为：比重1.2～1.3，粘度25～30s，含砂量＜5%，稳定性＜30g/mm3。钻到设计标高后停止钻进，将岩芯管拔出。
（4）插管。将旋喷管换到岩芯管的位置并固定，施工钻机系列设备组装好，喷头选择1200夹角的喷头，检查其是否运行正常。钻机装好后将其移至设计孔位的上方并保持垂直，施工时控制旋喷管，使其倾斜度不超过1.5%。
（5）喷射作业。当喷射管插到预定深度后，由下而上进行分段喷射作业，每段长度为0.4m。浆液压力20Mpa，流量80～120L/min；注浆管的提升速度20～25cm/min,旋转速度20r/min。注浆时技术人员时
刻检查浆液初凝时间、注浆流量、风量、压力、旋转提升速度等参数是否符合要求，并随时做好记录。如初凝时间超过20h，及时停止使用该浆液，检查原因。
（6）回灌。当喷射结束后随即在喷射孔内进行静压填充灌浆，直到浆面不再下沉为止，回灌浆液采用临孔高喷冒浆自流充填。
（7）冲洗。喷射施工完毕后，把管内的浆液换成水，在地面上喷射，使注浆机具设备内残留的水泥浆冲洗干净。
（8）移位。该孔施工完毕后，将钻机等机具设备移到新孔位上继续上述施工。
4.注浆的质量
施工前按断裂带的地质情况进行试桩，了解该地段的旋喷参数、浆液配方和选用的外加剂材料是否合适，固结体质量是否达到设计要求，否则作相应的调整直到满足需要。
（五）土工格栅铺设
150塑料土工格栅选用单向拉伸塑料土工格栅（PP）TGDG150，其
技术要求为：拉伸屈服力≥150KN/m，屈服延伸率≤10%，2%伸长率时的拉伸力≥62KN/m,幅宽为2.5m，必须一次拉伸成型。
钢塑土工格栅选用单向焊接双向伸钢塑土工格栅CATT30，其技术要求为：纵、横向拉伸屈服力≥30KN/m，屈服延伸率≤3%，2%伸长率时的拉伸力≥27KN/m,筋带的间距≤15cm，幅宽≥4.5m，格栅结点处必需采用超声波焊接。
土工布可选用200g/m2，针刺土工布，其技术要求为：断裂延伸率＞40%，抗拉强度＞10KN/m，CBR顶破强度＞1.8KN，渗透系数＞2*10-2m/s；
1、主要施工方法
（1）土工格栅铺设前，按要求将水泥搅拌桩桩头挖至设计标高，并铺一层厚为20cm砂垫层。
（2）土工格栅在平整下承层上按设计要求的宽度摊铺，土工格栅上下面填料不得有损坏土工格栅的尖石、树根等物。
（3）土工格栅横向铺设。铺设时必须绷紧，拉挺，不得有扭曲或
坑洼。
（4）土工格栅采用铅丝绑扎，搭接宽度不小于0.1m。
（5）土工格栅铺好后，按要求及时在其面上摊铺厚度为30cm的中粗砂层。为避免已铺好的土工格栅长期暴晒，土工格栅铺设后与其上的级配碎石摊铺的间隔时间不应超过一周。
（6）禁止一切施工车辆和施工机械直接行驶或堆放在已铺好的土工格栅上。
（7）施工中随时检验土工格栅的质量，发现有折损、撕裂等瑕疵时，视其程度修补或更换。
（8）土工格栅上摊铺中粗砂，从两边向中间，碾压时应自中间向两边进行。
3、质量控制及要求
（1）基本要求
①土工格栅质量符合设计要求，在平整的下乘层上全断面铺设，土工布应拉直平顺，紧贴下承层；
②端部施工要符合设计要求；
③土工格栅连接强度应达到设计要求。
（2）质量检查标准：
土工格栅施工质量检查表
项次
123检查项目
下承层平整度
规定值或允许偏差
检查方法和频率
符合设计要求
每200m检查4处
钢尺，检查2%钢尺，检查2%土工格栅搭接宽度
≥10mm搭接缝错开距离
4.6.1.2路基填筑
符合设计要求
在软土路基处理完成后即可进行路基填筑施工。根据设计，本工程中的路基填筑采用砂和粘性土作为路堤填料。路基采用吹填砂路堤，在填砂路堤顶面填筑粘性土封顶，并在边坡铺设粘性土包边。
（二）吹填砂路堤施工
本工程中，路基填筑采用吹填天然砂的方法进行施工，路基边坡采用粘土包边植草防护。
本工程拟采用机械水力吹填，分层吹填后既可以达到密实度要求，又可以达到平整度要求。
根据现场条件，路基吹填砂采用分区吹填的方法进行，每个吹填长度控制在500m左右。
考虑方便施工及围堤的安全，当路堤高度大于2m时，采用分层吹填的方法进行，每层吹填的厚度控制在1～2m范围内，当路堤高度小于2m时，一次吹填至设计路基标高。
1、平整、清理场地
在软基处理前，先吹填一层厚度30～50cm作为工作面。
2、砂袋围堤
在真空堆载预压法的软基处理后，在抽真空达到80Kpa时，即可以利用吹填砂进行堆载预压，在排水板顶铺设一层土工格栅后或在真空膜上铺设一层25cm中粗砂垫层或在水泥搅拌桩完成，并在桩顶铺设一层土工格栅及中粗砂垫层后，即可沿路边线放出砂袋围堤中心线及边线，进行修筑挡水堤。
（1）砂袋围堤的外边线不得侵占路基粘土包边线。围堤高度应根据路堤填筑高度确定，挡水堤应高出吹填高度30～50cm。
（2）砂袋在现场装袋绑扎，绑扎完成后，必须抽样检查，砂袋外观及缝制质量等，合格后才允许使用。装砂量控制在编织袋容量的2/3左右，袋口用麻袋线绑扎牢固。
（3）依据吹填进度情况，砂袋围堰分开多段进行施工，垒筑砂袋要分层垒筑，层与层之间必须错缝，避免通缝。
（4）挡水堤的顶部宽度不小于1m，挡水堤坚实、不留孔洞，将吹填砂范围与路基两侧农田彻底隔离。
3、排水口设置
排水口位置的选择主要考虑三个原则：第一，排水口位置距排砂管出口越远越好，使泥砂流程长，少排出浑水；第二，排水口宜远离码头、航道、桥涵、道路村镇布设；
第三，排水口排出的浑水对环境和水质造成的不利影响。依据上述原则，并根据施工场区实际情况，在每个吹填区设置1座泄水口，在排水处设置与排水量相当的抽水机，以抽水吹砂过程中带来的泥水。同时，为使外排的吹填水达到环境保护的要求，减少吹填沙的流失，在适当位置设置临时隔水挡流砂围堰，对水力吹填的水流进行S型环流，使砂有较长的一段时间沉淀。泄水口的结构应满足规范及使用要求。
4、吹填施工
吹填砂料采用加压泵吸船及自泵自吸船进行吹填，施工时经过吹砂管道输送至施工现场，输送管道最长达1.2km。泵吸船停靠在蕉门水道、横沥水道等岸边，将吹砂管接入吹填区进行吹填作业。
（1）在吹填之前，对排水口外上下游100m蕉门水道、横沥水道河床进行测量，吹填完成后，经复测，如有淤积，将进行疏浚等工作使河床面恢复原样。
（2）吹填前，将吹砂管道从泵吸船接至吹砂点，管道应顺直，不扭曲，密水性好。
（3）在布设排泥管时，应使管口与当水堤保持一定的距离。
（4）吹填施工过程中，注意控制吹填速度，加强对围堤的观测，防止吹填时水流冲跨围堰。如发现围堰局部坍塌或滑移，应及时采取补救措施。
（5）吹填过程中加强对沉浆观测，通过对实测沉降量、沉降速度、侧向位移等资料进行分析，确定每一层的合理吹填高度和吹填速度。
（6）砂源必须优质，达到设计文件含泥量要求。
（7）吹填区排水口的布置以及施工方案的制定应尽量减少对附近区域环境以及附近鱼塘、农田排灌的影响。
5、吹填减少流失砂量的措施
（1）减小水流速度，使其被水流带走的泥砂量减少，方法为加大排水的过水宽度。
（2）增加水流长度，使沉淀时间增长，吹填区域排水口，实际上已充分考虑了水流长度。
6、吹填的砂源准备
本工程的吹填用砂量较大，砂源开采点为中山市横门水道烂山围
对开海面（番禺横沥与中山交界处），采用自吸自泵船采取并运至现场。
7、软土路堤沉降、稳定性观测
（1）沉降、位移观测项目要求
监测项测点布置
目
仪器
加载前测初读数，每每50m一个断沉降土体沉面，每个断面2板，水降
个点
准仪
化规律测试。
加载前测初读数，每每50m一个断边桩，侧向位面，每个断面2全站移
根边桩
仪
规律测试。
土体深每50m一个测测斜加载前埋管测初读5mm/d1mm/d以后根据位移变化次加载后立即观测，5mm/d1mm/d以后根据沉降量变0.5mm/d次加载后立即观测，15mm/d天小于连续10测试测试频率
警戒值
稳定标准
部侧向斜孔，孔底穿过管，测数，每次加载后立即位移
软土层1.0m斜仪
观测，以后根据位移变化规律测试。
（2）沉降观测要点
①在施工前全面考虑施工需要，确定观测点埋设位置、间距等要求，上报监理，设计认可。浅层沉降板、深层沉降标、孔隙水压力计、边桩等在塑料排水板施工后填方前埋设好，并观测初始数据。深层沉降标、孔隙水压力计均采用钻孔法埋设，孔隙水压力计必须采用干燥膨胀土球封孔。
②严格按要求进行观测点的埋设，并设置相应的保护设备，如围护和警示。随着填砂的增高，浅层沉降板、深层沉降标的套杆应相应接高，每节长50cm。
③由测量工程师和测量班组全面负责观测点的管理和监控，发现异常及时采取措施，路基昼夜沉降速率不大于15mm/日。
⑤观测数据及时整理，根据观测数据及计算结果指导围堰、吹填
进程安排。
⑥吹填施工时，第一周每两天测量观察一次，发现沉降过大时，暂停加载，待稳定后再施工，以后每三天测量观察一次。预压期间每周观测一次。
（4）水平位移观测实施方案
根据现场情况和施工工期要求，吹填区域堆载速度，围堰问题必须进行位移观测。
①在原有堤围坡顶内侧埋置位移观测点，每50m设置一个。
②观测周期及频率：以每三天为一个周期，每天平均位移量小于4mm，总移量超过1.2cm时，暂停施工，观测频率加密，如发现异常情况，请示监理工程师后，及时采取措施确保堤围安全。
（5）监测结果指导施工。
施工时，路基的填砂速率要严格控制，并以侧向位移为控制数据。在日沉降量不大于2.0cm的情况下，才能连续填筑，当日侧向位移大于5mm时，应立即停止填筑，当侧向位移停止并得到监理工程师批准
后才能继续填筑。每次观测后，及时整理汇总测量结果，报送监理工程师留档。观测稳定标准按中心沉降小于2cm/天，侧向位移0.5cm/天来控制。
8、填筑路堤密实度控制
在填筑路堤过程中，应严格控制填料压实度，确保路堤填筑密实度满足下表要求：
位置
机动车道槽底0～80cm范围
路槽底80cm以下
人行道
（三）粘性土包边、封顶
路堤吹填完成后，拆除挡水堤的砂袋，进行边坡铺设粘性土包边及填砂路堤顶面填筑粘性土封顶施工。
1、土工试验
密实度要求
≥93%≥90%≥87%
粘性土填筑前，应对土质做颗粒分析、液塑性指数、击实试验、最佳含水量等试验，以试验数据指导现场施工，对不合格的土质杜绝用于施工。
2、分层填筑
包边粘性土按纵向全宽度分层填筑，填土分层厚度控制在20cm左右，由低处向高处，由路边外侧向内侧填筑。粘性土封顶按照路基横断面全宽纵向分层填土，一般路拱横坡采用1.5%，每层松铺厚度不大于30cm，不小于10cm。测量人员跟随压路机及时检测密实度，根据各桩号底层标高，控制好表层的顶面标高，以控制填土厚度，并应注意虚铺厚度测量人员跟随压路机及时检测密实度。
土方填筑采用机械化流水作业施工，即装载机装土、自卸车运输、推土机推平、压路机碾压、密实度检测等施工工序。
为了使路肩部位行到充分的压实，采用推土机按主线轴线方向45°角前后交叉进行压实。
粘性土包边分层填筑时，同时进行土工格栅反包编织袋种植土的路基边坡防护施工。
①每隔0.4m设置一层土工格栅，每一层土工格栅的水平长度为3.5m，土工格栅反折伸进边坡长度为1.5m。
②每一层土工格栅内反包三个混有种植土的编织袋，最外侧的编织袋内加有草籽。
③路基填高小于1.0m的路段，不作土工格栅反包编织袋护坡处理，直接采用1.5m厚的粘性土包边植草护坡处理。
3、路基压实
压实采用18T振动式压路机碾压。压实前，对粘性土的分层厚度、平整度和含水量进行检查，确认符合要求并经监理工程师同意后方可进行碾压。碾压遍数由实验路段提供的参数确定，碾压顺序从两侧逐渐向中间，每次碾压轮迹重叠15－20cm，避免漏压；碾压过程中要控制压路机行驶速度不大于2km/h；完成压实后的表面应无空鼓、轮迹和无隆起、裂纹、起皮、松散等现象，如压实过程中含水量不够应洒水，如含水量超过最佳含水量应翻晒后再进行平整碾压。压实结束后应及
时进行密实度检测，密实度不够要继续碾压。
4、施工检测
做好路堤填筑中线、标高、宽度和路拱，及碾压密实度的检测控制，每填两层进行一次水平、方向检测，并标出其宽度和标高；每层压实后及时进行密实度的检测，并做好记录，经监理工程师抽查合格同意后方可继续回填上一层。
5、压实度标准
粘性土包边及封顶压实标准采用重型击实标准，压实度满足《公路路基设计规范》的有关规定。
4.6.1.3水泥稳定级配碎石（石屑）基层
本工程中，车行道下基层采用厚为15cm的4%水泥稳定石屑层，上基层采用厚为35cm的6%水泥稳定级配碎石层，人行道基层采用厚为15cm的6%水泥稳定石屑层。
排水工程施工完毕后，即可进行4%水泥稳定石屑下基层（人行道6%水泥稳定石屑层）施工，4%水泥稳定石屑层施工完毕并养护至设计
强度后进行6%水泥稳定级配碎石基层施工。
水泥稳定石屑及水泥稳定级配碎石混合料均采用集中厂拌，用自卸车将混合料运至施工现场，采用稳定土摊铺机摊铺，振动压路机碾压密实。
（一）主要施工方法
1、材料准备
（1）水泥。采用普通硅酸盐425号立窑水泥，所用水泥必须有出厂合格证及化验报告，否则不得使用。水泥使用前，对其进行检验，以确定其性能是否满足使用要求。
（2）石屑。石屑坚硬、耐久、干净无杂物，含泥量不大于3%，最大粒径不超过1cm。
（3）碎石：压碎值不大于30%，有机质含量不超过2%，最大粒径不超过31.5mm，集料中应少含或不含有塑性指数的土。
（4）稳定层混合料拌和采用自来水。
2、机械准备
检查拌和机、摊铺机及压路机是否运行正常，计量设备是否准确。
3、混合料拌和
（1）由实验室进行配合比设计，在开工前7天提交监理工程师批准。
（2）在场外设搅拌站，拌和料使用机械进行搅拌。拌和料搅拌前应先检查所用的水泥、砂石、水等是否合符规范及设计的要求；拌好后由运输车运到施工段摊铺。水泥、石屑（级配碎石）、水按设计配合比规定用量采用自动计量装置进行计量，确保拌和料达到最佳含水量。
4、混合料摊铺
（1）对表层粘性土
路基进行验收，合格后才进行水泥石屑稳定层的摊铺。
摊铺时气温在+8℃以上和非雨天才能进行施工。
（2）施工前根据稳
定层的设计厚度用边桩拉横断面线，机动车道稳定层分两层摊铺（石屑稳定层一次性摊铺，碎石级配稳定层分两层摊铺），人行道水泥稳定石屑层一次性摊铺，每层摊铺的虚厚度20～25cm。
摊铺采用摊铺机进行，人工配合找平及成拱。在摊铺机无法工作的部位，如井位四周，采用人工摊铺，人工摊铺的虚厚度每层控制在10～15cm，并用打夯机夯实。
（3）松铺的厚度根据松铺系数（1.3～1.35）×稳定层厚度定。
5、混合料碾压
（1）混合料摊铺、整平后，立即使用压路机进行压实。碾压遵循
“先轻后重，先边后中，先慢后快”的原则，并在水泥终凝前完成。即先用8t压路机对路基进行稳压，稳压次数2遍，再用15t的压路机碾压6～8遍。碾压速度先慢后快，头两遍的碾压速度为1.5～1.7km/h，后6～8遍为2.0～2.5km/h。相邻碾压的轮迹每次重叠的宽度为1/2后轮宽。碾压的顺序由两侧向路中推进，先压路边两三遍后逐渐移向中心。并检测横断面及纵断面高程。
（2）碾压施工时，设置施工警示牌，禁止一切车辆驶入稳定层施工范围。
（3）若碾压中局部有“弹软”现象，立即停止碾压，待翻松晾干或处理后再压，若出现推移则适量洒水，整平压实。碾压至表面平整，无明显轮迹，压实度大于设计规定值，抗压强度＞4.5MPa。
（4）若分段进行施工，衔接处留一段不压，供下一段施工回转机械之用。
（5）接缝施工时，将前一段施工末端的斜口铲除，使稳定层端头面与路床垂直，再进行下一段摊铺；或预留50cm不碾压，待重新连接
铺筑后一并压实。
6、养护
摊铺完压实度达到要求后，即采用淋水养护。如平均气温低于15℃，养护期为7天，平均气温高于15℃，养护期为3天，期间禁止车辆驶入。
7、基层的质量标准
项目
允许偏差
检验频率
检查方法
灌砂法、密实度
≥95%每100检1点
重型击实
用3m直尺量平整度
10mm每2检1点
取最大值
厚度
宽度
±10mm不少于设计值
每50每4检1点
用尺量
检1点
用钢尺量
用水准仪测中线高程
±20mm每2检1点
量
用水准仪测横坡
±20mm、±0.3%每2检1点
量
8、质量控制点
（1）稳定层的压实控制
最佳含水量根据试验段确定，施工时严格控制最佳含水量，避免过干或过湿；碾压后检查密实度，发现达不到要求的补压。
（2）稳定层的坡度控制
根据设计横断面进行拉线，避免目测，稳压时不平的地方局部补料找平。
4.6.1.4侧平石、人行道砖
（一）侧平石安装
1、主要施工方法
（1）测放道路中线和高程，按设计边线引出侧、平石、缘石边桩，直线部分桩距为10～15m，曲线部分为5～10m，路口转弯弧位为1～5m，在边桩测放侧平石的高程。
（2）侧石安装
先检查侧石的质量，合格的方可采用。侧石铺筑前先挂线，在稳定层上浇筑侧石底座砼，砼找平后安砌侧石，安砌时卧底砂浆虚厚2cm，内侧上角挂线，让线5cm，缝宽1cm。经校核边线及高程无误后，勾缝并浇侧石后背砼，并用振棒振捣至密实。安砌时卧底砂浆虚厚2cm，内侧上角挂线，让线5cm，缝宽1cm。经校核边线及高程无误后，向前施工。
（3）平石安装
按设计标高浇筑平石底座混凝土，平石按路面横坡斜向侧石，进水口两侧的平石稍为倾向进水口以利排水。
（4）铺砌后淋水养护三天。
（5）质量要求
检验频率
项目
允许偏（mm）
范围
直顺度
10100m点数
1拉20m小线量取最大检验方法
值
相邻块高3差
缝宽
侧石顶面±10高程
（二）人行道砖铺砌
本工程中，人行道砖采用混凝土预制块，人行道砖下设1：3砂浆卧底层2cm，下设15cm的水泥稳定石屑基层。
2、试铺
（1）在大面积铺砌人行道砖前，选择一段长为50m的路段进行试铺。
（2）在试铺段完成后，邀请设计、业主及监理单位的相关人员到场进行验收，合格同意后再按试铺段的工艺要求全面铺砌人行道砖。
3、人行道块铺砌
20m1用水准仪具测量
±320m1用尺量
20m1用尺量
（1）测量放线。侧平石安装完成后准确放出人行道的中线与外边线，每隔5m左右测放水平桩，以控制方向与高程。
（2）基层的检查。清除稳定基层的杂物，测定密实度，合格后铺1：3砂浆层找平。
（3）人行道块铺砌。
在水泥稳定层上虚铺2cm厚1：3砂浆卧底层，然后开始铺砌人行道预制件。先进行放线测量，放出纵横坡及边线，每5米进行纵横挂线，然后3～5先铺一块作控制点，以后跟线在中间铺砌。铺砌时应轻轻平放，用木锤或橡胶锤轻敲压平。铺砌时若发现预制块松动或高低不平时，将预制块取起，重新整平夯实砂垫层，然后再铺回预制块。不许向预制块底塞垫碎砖石。
施工过程中，严格按设计图纸铺砌人行道块，按照设计铺砌彩色路面图案。
人行道块铺砌不勾缝。铺砌后养护三天方可通行。铺砌必需平整稳定，不得有翘动的现象。人行道面层与其它构筑物应接顺，不得有
积水现象。人行道面的横坡控制在1%。
（4）质量控制点
①转弯处侧石的顺直度；
②无障碍通道的接顺；
③人行道的平整度。